Toyota Altis 2018 i cho họ là tất cả các ngôi sao: GM đang khôi phục lại tất cả các khuôn mặt và giọng nói đã hawked xe của công ty trong suốt lịch sử. Trong một cảm giác hồi hộp bi thảm, quảng cáo GM chuyển từ kỷ nguyên Marilyn Monroe sang quảng cáo hiện đại với Carmen Electra. Có thể gây phiền hà hơn, các quảng cáo sẽ ra mắt vào Survivor: Panama-Exile Island , vào ngày 11 tháng 5. (Có ai quan tâm nếu những người sống sót sống hay chết nữa, thật không? Và tại sao không ai quay phim nhà tù của Richard Hatch?) The 60- Vị trí thứ hai trong quảng cáo "Then and Now" của GM cũng có tính năng Jeremy Piven và Tiger Woods, và cũng sẽ được trình chiếu trước các bộ phim tại các rạp chiếu phim AMC được chọn, do đó hãy chắc chắn để đưa ra một phút nữa rên rỉ về cách xem trước phim ảnh quá lâu.rong đợt phục hồi đang diễn ra ở thành phố New Orleans, sau cơn bão Katrina, những chiếc xe ngập đã trở thành một nút nóng không mong đợi trong cuộc bầu cử sắp tới của thị trưởng, khiến cho Ray Nagin, người điều khiển thành phố qua cơn bão Loại 3, chống lại Lieut. Chính phủ Mitch Landrieu. Các xe đang được hỏi là có khoảng 50.000 xe hơi và xe tải bị hủy hoại do lũ lụt đã giết chết hơn 1200 người dân thành phố và buộc hơn một nửa dân số thành phố phải chạy trốn đến Houston, Atlanta và những điểm khác. Ngay cả bây giờ, tám tháng sau khi cơn bão, những chiếc xe có thể được tìm thấy ở khắp mọi nơi trong thành phố Crescent: ở dải trung vị (được gọi là cơ sở trung lập ở đây), trên vai của State Interstate 10, nhưng hầu hết được giấu dưới những đường cao tốc, nơi chúng bị kéo khỏi chính Đường giao thông và để lại để loại bỏ sau đó. Quá trình loại bỏ đã không chỉ tụt lại - nó sa lầy. Ban quản lý của Nagin thương lượng trong nhiều tháng với một hợp đồng cho phép các cá nhân dọn dẹp ô tô và thanh toán cho thành phố 100 đô la cho mỗi xe. Những chiếc xe sau đó sẽ được tước và nghiền nát. Nhưng văn phòng của Thị trưởng nói rằng nó thiếu thẩm quyền để tuyên bố những chiếc xe bị bỏ rơi. Bây giờ, thành phố đang xem xét một thỏa thuận mà có thể sẽ tốn kém hơn rất nhiều để làm điều tương tự. Vấn đề là điển hình của những trở ngại cho sự phục hồi của thành phố. New Orleans không có ước tính $ 23 triệu để chi trả cho dự án dọn dẹp, mà Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Liên bang (FEMA) cho biết sẽ hoàn trả lại - nhưng chỉ đầy đủ nếu dự án hoàn thành trước ngày 30 tháng 6. Sau đó FEMA giảm Tỷ lệ phần trăm sẽ hoàn trả cho thành phố bị nứt tới 90 phần trăm.Toyota Camry 2018 Trong khi chờ đợi, Nagin phải đối mặt với Landrieu trong một cuộc bầu cử trôi qua, nó sẽ định hình tương lai của thành phố. Và Landrieu đang sử dụng những chiếc xe như là một bóng đá chính trị tiềm năng trước khi có dòng chảy. "New Orleans không phải là nghĩa địa cho những chiếc xe bị bỏ rơi", Landrieu cho hay hy vọng thịnh vượng trong một quảng cáo truyền hình, trong đó ông đứng giữa biển xe bị hư hỏng do lũ lụt. Ước tính từ các bài báo địa phương cho biết có thể mất sáu tháng để loại bỏ tất cả các xe từ thị trấn. Bởi thời gian đó, Nagin có thể không có một vai trò nào trong việc loại bỏ chúng. Mặc dù ông ta đã bỏ phiếu 38 phần trăm phiếu bầu trong cuộc bầu cử thị trưởng thành phố vào ngày 22 tháng Tư, nhưng ông không giành được đa số. Landrieu, người nắm lấy 29 phần trăm trong cuộc bỏ phiếu đầu tiên và kể từ đó đã xếp hàng số điểm xác nhận, được ưa chuộng trong dòng chảy, được thiết lập cho ngày 20 tháng 5.ác cổ đông của Ford gửi Chủ tịch Hội đồng Quản trị Chủ tịch Công ty Ford Motor, ông William Clay Ford Jr. đã có một số ít cổ đông trong cuộc họp thường niên của công ty vào thứ Năm. Một cổ đông và người hồi hưu của Ford cho biết Giám đốc điều hành Ford đã làm rất ít để giúp xoay chuyển vận mệnh của công ty và nói ông không đủ điều kiện để lãnh đạo hãng sản xuất ô tô khổng lồ này. Tuy nhiên, chỉ có 64 cổ đông có mặt và biểu quyết tại cuộc họp Wilmington , Del. , Cho thấy không có nhiều cuộc nổi dậy chống lại Giám đốc điều hành Ford tại thời điểm này.Tuy nhiên, nhiều cổ đông không hài lòng sử dụng hai nghị quyết bất đồng chính kiến để bày tỏ sự không hài lòng của họ với sự chỉ đạo của công ty. Hơn 22 phần trăm cổ đông bỏ phiếu bỏ phiếu cho các đề xuất mà có thể đã buộc phải tái cơ cấu của công ty và miễn là tất cả các cổ phần của công ty sẽ chỉ có một phiếu bầu. Đề xuất này đã chấm dứt việc gia đình Ford sử dụng cổ phiếu loại B riêng biệt để giữ quyền kiểm soát công ty. 19% các cổ đông đã bỏ phiếu cho một nghị quyết khác có thể chia tách vị trí chủ tịch hội đồng quản trị và giám đốc điều hành. Hội đồng quản trị Ford đã phản đối cả hai biện pháp, nhưng việc bỏ phiếu mạnh mẽ cho cả hai biện pháp đảm bảo rằng họ sẽ trở lại vào năm tới. Các nghị quyết của các cổ đông có tư tưởng bảo vệ môi trường yêu cầu nhiều trách nhiệm giải trình từ công ty cũng không tốt. Ba đề xuất đã buộc ban giám đốc tiết lộ số vận động hành lang đã chi tiêu của mình so với các tiêu chuẩn của CAFE, báo cáo về tác động của công ty đối với sự nóng lên toàn cầu và làm mát, và buộc bồi thường cho việc giảm bớt phát thải khí nhà kính. Mỗi người thu thập được ít hơn 5% số phiếu của các cổ đông. Một biện pháp khác đã ngăn cản công ty cung cấp lợi ích đối tác trong nước cũng đã bị đánh bại một cách hiệu quả bởi mức chênh Toyota
